车内逃脱3攻略(醉酒后你都干过什么事)
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2024-04-16
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1. 车内逃脱3攻略,醉酒后你都干过什么事?
没有吹嘘说我喝酒多么厉害,只是自己控制力还好,没有喝到断片过。所以醉酒后你说干过的事儿,一般也就是吐酒,抱着马桶睡觉,其实也没什么是吧。
我不喜欢喝酒喝到死的那种,但是不代表我不喜欢看别人喝到那种地步啊。欢乐的时光总是能想到别人身上,啧啧啧,真贼。
大学时候吧,都爱玩,也不爱学习,再加上几个人又都是小年轻,玩玩闹闹在喝过酒之后总是在所难免的。
最喜欢劝别人喝酒了,先不说回去怎么照顾他,就先说怎么摆乎他。我们基本上是一个星期去喝一次酒,太多了也知道不好,再说了也没有那么多的钱。
那天我们几个就出去了,说说闹闹笑笑,差不多从6点一直喝到10了,我们一看时间妈也觉得有点晚了,得赶紧再喝一二箱子就走人。于是喊老板娘再拿了一箱子酒,上了几盘花生米几个人又开始喝了起来。
我们一共四个人,两个能喝一个稍微还行,还有一个是不怎么能喝。大学生了都是成年人,还有啥不能喝多的,我们几个就一直给那个最不能喝的灌酒,也没灌多,五六瓶这个孩子就彻底的醉了。醉了也就不管他了,我们几个人继续喝了会,觉得差不多了也该走了,结了账就带着这个喝醉了的孩子走了。
别看平时人挺瘦,喝醉了一样可沉。我们架着他走了一会,也不知道是就行了还是咋地,能自己走了。嘿,那多好啊,你自己走吧。
走了会也很快就到学校门口了。太晚了,也没有人了,这个孩子开始耍酒疯了,真的没把我们三个给笑死。他挣脱我们的“束缚”,自己一个人小跑了出去,我们也没以为他是去耍酒疯,只当他是要吐,谁知道他还不是很憨,一个人跑到路边的小草坪上,直接学着山羊一样,四脚朝地就在那里吃草了。。。。。
我们也不是坏人,看着他吃了一会。。。主要是太好笑了,也没去管它,就在那里看热闹了。笑了得有七八分钟,实在是停不下来。
过去把他拽起来,这孩子嘴里还有草没吃干净呢。
2. 科目三一次过?
每个地方考试规则不一样。
科三考的是细节。上车前逆时针绕车一周,观察四周情况。上车后调座椅,系安全带,检查档位,灯光开关,安全员那边的安全带,车门也要检查。
首先模拟灯光不能错,否则连起步的机会都没有。灯光16选5,就一个远光《夜间在没有路灯或照明不良的条件下行驶》,凡《夜间在……》都是近光灯。《夜间通过……》远近交替。不要抢语音。
起步前鸣喇叭,观察左右后视镜,主要左后视镜。
我们这里3档25码,公交站,学校,斑马线不要踩刹车。经过这些地方车速超30直接挂科。
直线行驶在4档冲速度50码时完成。
全程3公里,几乎都是三档25码,一二档行驶加起来超过600米,挂科。一档起步,二档掉头,三档转弯。不管是做什么动作,三不踩(油门,刹车,离合》
本人科三练了三次,10号考试。我们这礼拜一,三,五是7/8/9号线,二,四,六是4/5/6号线,我是约考的礼拜二(4/5/6)号线。
考前说不紧张那是不可能的,关键是否能及时调整心态。
一起加油,相信自己,逢考必过。
3. 汽车里有蟑螂怎么灭?
超神,由于你的善举,使你的豪车变为小强的避难之所。给你支一招吧。
你去请周星星看能不能用他伪善良感动小强离开,在不行,你只好到西天请佛主了。
4. 总是能在车内闻到类似汽油味尾气味?
不知道朋友们有没有这样的感觉,每次一坐长途大巴总能闻到一股“大巴味儿”。要说这味儿呢,有时候是混合着车里的食物的味道,有时候就是一股淡淡的汽油味儿,闻到就容易晕车有木有,甚至有的车主的私家车都会有汽油味,这是啥原因呢?今天就与大伙儿好好唠会儿这件事。
首先,我们需要了解这几种情况,车内的汽油味是怎么来的。下面这3种情况,千万要小心1、发动机室汽油管破裂出现这种情况,随着车辆的行驶,渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内,这种情况是非常危险的,很有可能会引发火灾,需要引起高度的警惕。此时,车主应立刻靠边停车,关闭点火开关和一切电源,仔细检查并寻找专业人士处理汽油泄漏处。2、油箱盖密封垫破损油箱上部小盖密封垫破裂损坏,将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器,小盖是用数个小螺栓固定的。如果小盖或密封垫破损,浓浓的汽油味很快飘入车内。3、汽油炭罐工作不良或接管损坏炭罐对很多人来说比较陌生,它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置,里面有一定量的多孔活性炭,能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气,以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气,减少对环境的污染。当炭罐内所吸附的汽油蒸气压力升高时,其控制阀门打开,将引导汽油蒸气进入发动机燃烧,不对环境造成污染。如果油箱炭罐下面的空气管堵塞,或上部排出控制阀门损坏,在停车时就会有汽油味飘进车厢内。以上三种情况,属于汽车部件损坏导致车内有汽油味,并且这三种状况都比较危险,建议车主尽快去专门的检修店修理更换,防止发生更严重的危险。下面这3种情况,不必过度恐慌1、都是空调惹的祸有时候我们等红绿灯的时候,也会发现有汽油味。这是因为空调的循环气门放在外循环的位置。在等红灯路口会有很多车辆聚集,如果紧贴的汽车尾气排放很浓,将可能从您空调的外循环门里吸进车内,这时候就会闻到较浓的没燃烧的尾气味。这时只需要及时将空调改为内循环,汽油味自然就会消失啦。2、加油加太满啦有的车主习惯加油的时候加满,如果汽油加的过满,就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在浸入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽,当空调处于外循环状态时,汽油味就进入车内了。这种情况下,空调调至内循环状态,行驶一段里程后待汽油自然消耗,碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后,就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。3、拆装汽油泵有残留由于拆装汽油泵需要在车内完成,在这个过程中难免会出现一些残留,如果没有清理干净,在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右,所以,车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过,现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内,与汽油泵相连,汽油滤芯的更换周期在4万公里左右,所以,这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。如果因为拆装留有残留只需要回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理即可。一般情况下,一些车龄较长或跑的公里数较多的汽车由于汽车部件老化容易出现以上这些问题,但即使有汽油味也不用恐慌,只要搞清楚问题所在,对症下药就能够快速解决掉。5. 你科目三练了多久就考试了?
咚咚锵,庆嗝隆咚锵。恭喜隔壁老李练车一年,明天决战科目三。驾校的欢呼声使你慌乱不已,为啥老李练习了这么久才考科目三,而自己却练了没几天就被逼着考试了,心里甚是没底。这是每个学员的疑问,科目三一般要练习多久才能去考试呢。车主指南已经按捺不住想要回答这个问题了,请往下看。
科目三要练多久才能去考试
练多久才能考试要看个人上手的速度,大部分人都是练两三天就被教练赶鸭子上架了。一般来说,有7天的练习时间就可以去考试了。如果严格深究练习时间的话,对于一个新手,没几个星期是练不出肌肉记忆的。学员要做的就是在练习的时候更加努力记忆操作步骤,争取一次通过考试。
现在科目三预约本来就比较困难,所以教练一般都是在你预约成功后才带你上路练车。加上学员多,时间紧张的原因,可能一天就练2个小时左右,甚至还会更短时间。大多数驾校都是带学员练上两三天就去考试了,这是普遍的常态,如果你确实需要额外练习更多的时间,就要事先与教练做好沟通。
6. 科目三考了4次都没过?
谢谢邀请,现在驾照感觉就是日常的必备技能,不管是去干什么事情,面试,工作,很多时候老板都会问一句有驾驶证吗?会开车吗?虽然不是硬性条件,基本上都是需要的一个技能,尤其是面试业务员之类的工作,这个就是必要条件。
说起考驾照我感觉我是挺心酸的一位,我是16年4月份报考的驾照,17年元月份才拿到驾照。记得当时花了8000多元报的湖南的一个班,说是三个月就能通过,因为是熟人开的,也就特别相信,4月底一起坐大巴去湖南考的科目一,一共去了50多个人,当天去第二天考,考完就回来,50多个人去只有一个年纪大的没有过,其他全部一把过。科目一96分收场。
到了科目二真的就是悲剧了,别人都说本命年不顺,确实是这样子,每次我都没怎么练车就给我约考试,那个时候公司又比较忙,只有周末才能去练车,貌似考第三次我才过得,前两次每次都是挂在倒车入库上面,真的是挂了别提多难过了,每次挂了就自己坐车回来,可能也跟教练有关系吧,那个一点也不认真交,每次就知道让学员请吃饭,买水,买烟。第三次去一把过,而且直接100分。
科目三,我们凌晨4点多起来,去考场做模拟,一个人400块钱,跑一圈,其实黑灯瞎火的一点也看不到,就听那个教练在那里骂我们,说一个灯光都不会,考什么试,反正一顿骂,好在结果是好的,我们车上四个人就挂了一个。科目三也是一把过,而且也是100分。
回住的地方休息,第二天考科目四,很早就排队然后考了98分,以为等等个半个小时就能拿证,结果去问别人说你们档案没过来,还拿不了证,只能等档案过来可以,你们的只能邮寄了。我们也就回深圳了。结果没几天驾校的老板跑路,我们的档案又没人找,坑了好多学员,好像后面有很多人去报警,然后不知道怎么处理的。
我们后面还是托人问当地驾校的朋友,然后出了点钱,让别人去跑腿,档案拿到车管所后,我们等了几个月才收到驾驶证,好歹是完事了,中间太曲折了。
博主说孩他爸考科目一,科目二都是一把过,科目三考了四次还是没过,应该怎么办?个人觉得可以从以下几点考虑:
第一,科目三的难点在直线行驶,靠边停车,加减档操作,这三个地方一定要加强练习,一定要做到很熟练,不然一考肯定挂,如果前面没有扣分,靠边停车可以随便停,不要压线就行。
第二,已经考了四次还没过,可以跟驾校单独租个车,多花点时间,单独请个教教,好好练习科目三的每个项目。
第三,科目三的灯光操作,安全带,一些基本的操作,不要失分,这样到后面就很紧张,一紧张就会出问题,做哪个步骤都要想好了再去做,一定仔细仔细再仔细。
第四,考试前,多去考场熟悉路线,这样也能提前防范,多去模拟。
第五,心态放平和,已经这样了,不要有太大的心里负担,如果给自己压力太大,这样过的几率就会很小。
好了今天的分享就到这里,我是@深圳小于 喜欢我的可以关注我,也可以在下方留言,转发,点赞,谢谢大家!
7. 我科三考了两次了都没过?
其实,就我的经验来说,考驾照有一部分靠实力,另外一部分就要靠运气了。因为我看过身边太多的例子了。
当时和我一起练车的有3个人。我在其中算是中等水平,练的不是很好,但也没出过大的差错。有一个考试挂了3次的学员,可能是方向感太差了,每次倒车入库都压到实线,无论教练怎么教死活就是改不过来。但是没想到哇,和我一起上考场的那次竟然一次就过了。真是让人大跌眼镜!教练说原本对她不抱希望的,算是给了他一个意外惊喜。
我们中那个练的最好的,每次模拟考试都是完美交卷,教练对他是没话说。上考场的前一天我们去踩点,然后用考试专用车试驾,他每项都是满分。但是啊但是,真正上考场时,不知道是紧张还是盲目自信,居然在上坡起步的中途熄火,第二次压实线,直接挂了。教练都觉得不可思议,连说想不到。别说他想不到,我们也是万万没想到哇。
再说说我,第一遍开始时,因为紧张,路口红绿灯的黄灯在闪烁,我居然直愣愣的没踩刹车直接往前开,被考官一脚踩住了,还被说:“美女呃,你没看到快变红灯了吗?”就这样第一遍挂了,我当时懊恼的快哭了。第二次机会的时候,我居然很快镇定了下来,一路顺利开下去,犹如神助一般,最终第二遍考试通过。同车考试的一个大哥默默朝我伸出了大拇指。
我下去后轮到下一个考生。他看起来太紧张了,第一次忘记系安全带,第二次把安全带系反了,直接挂了。还被考官调侃:“回去让你教练好好教你怎么系安全带!”要不是亲眼看见,真的不敢相信还有这种原因挂科的!
所以题主,科目三考试就是这样。第一基本功要牢;第二,真的要有一个好心态,淡定,一定要淡定,遇事不要慌,把握好第二次机会;第三,要靠一点运气。运气不好时,就拼基本功,拼心态。心态放平和,平时多练车,量变就会引起质变。
祝你科目三顺利通过!
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没有吹嘘说我喝酒多么厉害,只是自己控制力还好,没有喝到断片过。所以醉酒后你说干过的事儿,一般也就是吐酒,抱着马桶睡觉,其实也没什么是吧。
我不喜欢喝酒喝到死的那种,但是不代表我不喜欢看别人喝到那种地步啊。欢乐的时光总是能想到别人身上,啧啧啧,真贼。
大学时候吧,都爱玩,也不爱学习,再加上几个人又都是小年轻,玩玩闹闹在喝过酒之后总是在所难免的。
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那天我们几个就出去了,说说闹闹笑笑,差不多从6点一直喝到10了,我们一看时间妈也觉得有点晚了,得赶紧再喝一二箱子就走人。于是喊老板娘再拿了一箱子酒,上了几盘花生米几个人又开始喝了起来。
我们一共四个人,两个能喝一个稍微还行,还有一个是不怎么能喝。大学生了都是成年人,还有啥不能喝多的,我们几个就一直给那个最不能喝的灌酒,也没灌多,五六瓶这个孩子就彻底的醉了。醉了也就不管他了,我们几个人继续喝了会,觉得差不多了也该走了,结了账就带着这个喝醉了的孩子走了。
别看平时人挺瘦,喝醉了一样可沉。我们架着他走了一会,也不知道是就行了还是咋地,能自己走了。嘿,那多好啊,你自己走吧。
走了会也很快就到学校门口了。太晚了,也没有人了,这个孩子开始耍酒疯了,真的没把我们三个给笑死。他挣脱我们的“束缚”,自己一个人小跑了出去,我们也没以为他是去耍酒疯,只当他是要吐,谁知道他还不是很憨,一个人跑到路边的小草坪上,直接学着山羊一样,四脚朝地就在那里吃草了。。。。。
我们也不是坏人,看着他吃了一会。。。主要是太好笑了,也没去管它,就在那里看热闹了。笑了得有七八分钟,实在是停不下来。
过去把他拽起来,这孩子嘴里还有草没吃干净呢。
2. 科目三一次过?
每个地方考试规则不一样。
科三考的是细节。上车前逆时针绕车一周,观察四周情况。上车后调座椅,系安全带,检查档位,灯光开关,安全员那边的安全带,车门也要检查。
首先模拟灯光不能错,否则连起步的机会都没有。灯光16选5,就一个远光《夜间在没有路灯或照明不良的条件下行驶》,凡《夜间在……》都是近光灯。《夜间通过……》远近交替。不要抢语音。
起步前鸣喇叭,观察左右后视镜,主要左后视镜。
我们这里3档25码,公交站,学校,斑马线不要踩刹车。经过这些地方车速超30直接挂科。
直线行驶在4档冲速度50码时完成。
全程3公里,几乎都是三档25码,一二档行驶加起来超过600米,挂科。一档起步,二档掉头,三档转弯。不管是做什么动作,三不踩(油门,刹车,离合》
本人科三练了三次,10号考试。我们这礼拜一,三,五是7/8/9号线,二,四,六是4/5/6号线,我是约考的礼拜二(4/5/6)号线。
考前说不紧张那是不可能的,关键是否能及时调整心态。
一起加油,相信自己,逢考必过。
3. 汽车里有蟑螂怎么灭?
超神,由于你的善举,使你的豪车变为小强的避难之所。给你支一招吧。
你去请周星星看能不能用他伪善良感动小强离开,在不行,你只好到西天请佛主了。
4. 总是能在车内闻到类似汽油味尾气味?
不知道朋友们有没有这样的感觉,每次一坐长途大巴总能闻到一股“大巴味儿”。要说这味儿呢,有时候是混合着车里的食物的味道,有时候就是一股淡淡的汽油味儿,闻到就容易晕车有木有,甚至有的车主的私家车都会有汽油味,这是啥原因呢?今天就与大伙儿好好唠会儿这件事。
首先,我们需要了解这几种情况,车内的汽油味是怎么来的。下面这3种情况,千万要小心1、发动机室汽油管破裂出现这种情况,随着车辆的行驶,渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内,这种情况是非常危险的,很有可能会引发火灾,需要引起高度的警惕。此时,车主应立刻靠边停车,关闭点火开关和一切电源,仔细检查并寻找专业人士处理汽油泄漏处。2、油箱盖密封垫破损油箱上部小盖密封垫破裂损坏,将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器,小盖是用数个小螺栓固定的。如果小盖或密封垫破损,浓浓的汽油味很快飘入车内。3、汽油炭罐工作不良或接管损坏炭罐对很多人来说比较陌生,它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置,里面有一定量的多孔活性炭,能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气,以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气,减少对环境的污染。当炭罐内所吸附的汽油蒸气压力升高时,其控制阀门打开,将引导汽油蒸气进入发动机燃烧,不对环境造成污染。如果油箱炭罐下面的空气管堵塞,或上部排出控制阀门损坏,在停车时就会有汽油味飘进车厢内。以上三种情况,属于汽车部件损坏导致车内有汽油味,并且这三种状况都比较危险,建议车主尽快去专门的检修店修理更换,防止发生更严重的危险。下面这3种情况,不必过度恐慌1、都是空调惹的祸有时候我们等红绿灯的时候,也会发现有汽油味。这是因为空调的循环气门放在外循环的位置。在等红灯路口会有很多车辆聚集,如果紧贴的汽车尾气排放很浓,将可能从您空调的外循环门里吸进车内,这时候就会闻到较浓的没燃烧的尾气味。这时只需要及时将空调改为内循环,汽油味自然就会消失啦。2、加油加太满啦有的车主习惯加油的时候加满,如果汽油加的过满,就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在浸入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽,当空调处于外循环状态时,汽油味就进入车内了。这种情况下,空调调至内循环状态,行驶一段里程后待汽油自然消耗,碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后,就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。3、拆装汽油泵有残留由于拆装汽油泵需要在车内完成,在这个过程中难免会出现一些残留,如果没有清理干净,在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右,所以,车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过,现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内,与汽油泵相连,汽油滤芯的更换周期在4万公里左右,所以,这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。如果因为拆装留有残留只需要回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理即可。一般情况下,一些车龄较长或跑的公里数较多的汽车由于汽车部件老化容易出现以上这些问题,但即使有汽油味也不用恐慌,只要搞清楚问题所在,对症下药就能够快速解决掉。5. 你科目三练了多久就考试了?
咚咚锵,庆嗝隆咚锵。恭喜隔壁老李练车一年,明天决战科目三。驾校的欢呼声使你慌乱不已,为啥老李练习了这么久才考科目三,而自己却练了没几天就被逼着考试了,心里甚是没底。这是每个学员的疑问,科目三一般要练习多久才能去考试呢。车主指南已经按捺不住想要回答这个问题了,请往下看。
科目三要练多久才能去考试
练多久才能考试要看个人上手的速度,大部分人都是练两三天就被教练赶鸭子上架了。一般来说,有7天的练习时间就可以去考试了。如果严格深究练习时间的话,对于一个新手,没几个星期是练不出肌肉记忆的。学员要做的就是在练习的时候更加努力记忆操作步骤,争取一次通过考试。
现在科目三预约本来就比较困难,所以教练一般都是在你预约成功后才带你上路练车。加上学员多,时间紧张的原因,可能一天就练2个小时左右,甚至还会更短时间。大多数驾校都是带学员练上两三天就去考试了,这是普遍的常态,如果你确实需要额外练习更多的时间,就要事先与教练做好沟通。
6. 科目三考了4次都没过?
谢谢邀请,现在驾照感觉就是日常的必备技能,不管是去干什么事情,面试,工作,很多时候老板都会问一句有驾驶证吗?会开车吗?虽然不是硬性条件,基本上都是需要的一个技能,尤其是面试业务员之类的工作,这个就是必要条件。
说起考驾照我感觉我是挺心酸的一位,我是16年4月份报考的驾照,17年元月份才拿到驾照。记得当时花了8000多元报的湖南的一个班,说是三个月就能通过,因为是熟人开的,也就特别相信,4月底一起坐大巴去湖南考的科目一,一共去了50多个人,当天去第二天考,考完就回来,50多个人去只有一个年纪大的没有过,其他全部一把过。科目一96分收场。
到了科目二真的就是悲剧了,别人都说本命年不顺,确实是这样子,每次我都没怎么练车就给我约考试,那个时候公司又比较忙,只有周末才能去练车,貌似考第三次我才过得,前两次每次都是挂在倒车入库上面,真的是挂了别提多难过了,每次挂了就自己坐车回来,可能也跟教练有关系吧,那个一点也不认真交,每次就知道让学员请吃饭,买水,买烟。第三次去一把过,而且直接100分。
科目三,我们凌晨4点多起来,去考场做模拟,一个人400块钱,跑一圈,其实黑灯瞎火的一点也看不到,就听那个教练在那里骂我们,说一个灯光都不会,考什么试,反正一顿骂,好在结果是好的,我们车上四个人就挂了一个。科目三也是一把过,而且也是100分。
回住的地方休息,第二天考科目四,很早就排队然后考了98分,以为等等个半个小时就能拿证,结果去问别人说你们档案没过来,还拿不了证,只能等档案过来可以,你们的只能邮寄了。我们也就回深圳了。结果没几天驾校的老板跑路,我们的档案又没人找,坑了好多学员,好像后面有很多人去报警,然后不知道怎么处理的。
我们后面还是托人问当地驾校的朋友,然后出了点钱,让别人去跑腿,档案拿到车管所后,我们等了几个月才收到驾驶证,好歹是完事了,中间太曲折了。
博主说孩他爸考科目一,科目二都是一把过,科目三考了四次还是没过,应该怎么办?个人觉得可以从以下几点考虑:
第一,科目三的难点在直线行驶,靠边停车,加减档操作,这三个地方一定要加强练习,一定要做到很熟练,不然一考肯定挂,如果前面没有扣分,靠边停车可以随便停,不要压线就行。
第二,已经考了四次还没过,可以跟驾校单独租个车,多花点时间,单独请个教教,好好练习科目三的每个项目。
第三,科目三的灯光操作,安全带,一些基本的操作,不要失分,这样到后面就很紧张,一紧张就会出问题,做哪个步骤都要想好了再去做,一定仔细仔细再仔细。
第四,考试前,多去考场熟悉路线,这样也能提前防范,多去模拟。
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其实,就我的经验来说,考驾照有一部分靠实力,另外一部分就要靠运气了。因为我看过身边太多的例子了。
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我们中那个练的最好的,每次模拟考试都是完美交卷,教练对他是没话说。上考场的前一天我们去踩点,然后用考试专用车试驾,他每项都是满分。但是啊但是,真正上考场时,不知道是紧张还是盲目自信,居然在上坡起步的中途熄火,第二次压实线,直接挂了。教练都觉得不可思议,连说想不到。别说他想不到,我们也是万万没想到哇。
再说说我,第一遍开始时,因为紧张,路口红绿灯的黄灯在闪烁,我居然直愣愣的没踩刹车直接往前开,被考官一脚踩住了,还被说:“美女呃,你没看到快变红灯了吗?”就这样第一遍挂了,我当时懊恼的快哭了。第二次机会的时候,我居然很快镇定了下来,一路顺利开下去,犹如神助一般,最终第二遍考试通过。同车考试的一个大哥默默朝我伸出了大拇指。
我下去后轮到下一个考生。他看起来太紧张了,第一次忘记系安全带,第二次把安全带系反了,直接挂了。还被考官调侃:“回去让你教练好好教你怎么系安全带!”要不是亲眼看见,真的不敢相信还有这种原因挂科的!
所以题主,科目三考试就是这样。第一基本功要牢;第二,真的要有一个好心态,淡定,一定要淡定,遇事不要慌,把握好第二次机会;第三,要靠一点运气。运气不好时,就拼基本功,拼心态。心态放平和,平时多练车,量变就会引起质变。
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