大切诺基srt8(2022款大切诺基srt落地价)
资讯
2023-12-28
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1. 大切诺基srt8,2022款大切诺基srt落地价?
2022款Jeep大切诺基落地价24万元;顶配车型约合人民币42.7万元。在动力系统部分,厂家为消费者提供了3.6L V6自然吸气版本、5.7L V8版本车型供消费者选择,当然,还有一套2.0T插电混动版本车型推出市场。大排量自然吸气发动机在扭矩输出方面无法和目前主流的中低排量涡轮增压发动机车型相提并论,但线性顺畅的运转特性却是涡轮增压发动机无法比拟的。
2. BJ212能不能换装大切诺基SRT8的V8?
不可以换的
首先发动机舱根本塞不下那颗V8
且车架强度压根承受不了那个动力
变速箱也承受不了这颗V8的扭矩
最重要的是
换装发动机是违法的
......
3. JEEP大切诺基的可靠性如何?
JEEP大切诺基和路虎揽胜都定位于中大型SUV,但实际售价揽胜要比大切诺基高出不少,当然大切诺基也有牛B般的存在Trackhawk车型(以前叫SRT8)。
抛出价格因素,只谈可靠性JEEP大切诺基要好于揽胜。
通过很多调查和了解,可以负责任的说,路虎全系小毛病都很多。很多路虎的车主都抱怨车子的小毛病多,多数都是电子系统问题,而且每个车的小毛病跟其它车还大多不一样,没有共性问题。
还有一个非常重要的问题是路虎揽胜为进口车型,不光维修费用昂贵,出现问题以后维修周期也很长,严重影响日常使用。论坛上有个老哥发牢骚,他的路虎发现4平均2-3个月就要去修一次,实在受不了,每天开普拉多上下班,路虎平时有应酬的时候开,没应酬就放库里歇着。如果感兴趣,可以去论坛上看一看,除了提车作业,大部分都是车主的抱怨。
很多开路虎的人和以前开过路虎的人都建议,准备买路虎的准车主买两辆车,一辆是路虎,一辆是替补。
JEEP头些年也经常被人说小毛病多,最近这几年,美国车的质量有了很大幅度的提高,产品的可靠性也大幅度提高。所以单从可靠性来说,JEEP大切诺基一定好于路虎揽胜。
4. 杜兰戈srt和切诺基srt哪个快?
切诺基srt快。
吉普大切诺基吉普Trackhawk是市场上最疯狂的越野车中的一员,其搭载的6.2升涡轮增压V8发动机最大输出为707马力(527千瓦/ 716 PS)和645磅-英尺(873 nm)的扭矩。传动系统为8速Torqueflite变速器,它使越野车能够在3.5秒内从0加速到60英里/小时(0-96公里/小时),最高速度达到180英里/小时(289公里/小时)。
5. 从舒适性越野性安全性方面对比?
顶配大切诺基和顶配途锐谁更好?
对于那些有一定消费实力又向往自由的朋友来说,一款既能够胜任越野驾驶同时又不失乘坐舒适性的豪华中大型SUV应该是个不错的选择。下面我们来对比一下:
Jeep大切诺基自引入国内市场开始,在销售量和市场保有程度上的表现一直不温不火。不过最近几年也表现出了比较明显的进步,年代款车型推出更新的节奏在同级别同价位SUV车型中也算是出类拔萃。
作为进口大众品牌旗下的高端豪华中大型SUV,途锐与奥迪Q7绝对算得上近亲了。而实际上途锐和Q7也的确来源于同一个平台的技术,因此途锐的档次绝不像外表上体现得那般低调。 舒适性:
切诺基和途锐都不会影响到大多数正常身高的乘客的舒适性,但也没有预期想象得那么优异;而在后排空间的表现上,大切诺基和途锐的表现也只能算是中大型SUV理应具备的标准,但离真正意义上的宽敞还有距离。此外两款车型的后排地板中央凸起程度都在可接受的范围内,对于满员乘坐时中间位置乘客的腿部舒适性的影响也在合理范围内。
安全性:
在车辆的主被动安全方面,大切诺基和途锐都为驾乘人员提供了足够丰富的安全措施及装备,包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等等。这些功能已经很够用了。
越野性能:
在车身结构上,由于大切诺基和途锐均定位于高端豪华城市型中大型SUV,需要兼顾越野性能与乘坐舒适性,因此两款车型均采用的是承载式车身结构。但是有所不同的是,大切诺基采用前双叉臂、后多连杆+横向稳定杆的独立悬挂,道路通过性和乘坐舒适性都能够合理兼顾。而途锐的前、后悬挂则均采用的是双横臂式独立悬挂,优点是结构简单,操控性和舒适性综合能力不错。
在驱动形式上,大切诺基和途锐均采用的是前置四驱的驱动布局,四驱形式也都是采用的全时四轮驱动系统并且均配备的是可调节高低的空气悬挂。
但是两款车型在四驱系统的结构上有着本质的区别,大切诺基采用了电控多片离合器结构的中央差速器,而途锐所配备的大众4MOTION全时四驱系统则采用的是托森式差速器结构的中央差速器。其实在日常用车条件下两款车型的四驱系统并没有特别明显的差别,但途锐的中央差速器由于属于机械性结构,在可靠性方面会比大切诺基的电控多片离合器更强一些。
总结:在大切诺基和途锐对比过程中我们所选取的这两款具体车型虽然在厂商指导售价上有一定的差别,但无论是从外形设计、内饰水准、空间表现这些方面来看,还是从动力系统、传动机构以及底盘悬挂等方面来看,大切诺基和途锐的表现可谓是互不相让、各有所长。同时考虑到目前市场的行情,途锐有着比大切诺基明显得多的优惠幅度,这也拉近了两款车型的终端销售价格。
就看自己的选择了,我个人选择还是倾向途锐的。
如果是你怎么选?
我是卡啡,有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。
6. 大切诺基大灯是什么型号?
远近光灯都是H7。
切诺基汽车雾灯H1。
吉普大切诺基原先采用的灯光是氙气大灯,不得不说虽说是早几年前的科技,但其照射范围还是相当不错的,而与之相对于的灯光效果却有些不尽人意了,较为薄弱且不够饱满的灯光或许在平坦的城市道路上行车并无问题,但是奈何所行之道皆为较为坑洼之路,难免显得相形见绌。
7. 12款大切诺基空挡怎么解除?
2012款大切诺基(Jeep Grand Cherokee)的空挡解锁方法如下:
1. 启动车辆:确保车辆处于启动状态。
2. 将变速箱切换至空挡(N挡):将变速箱换挡杆移至空挡(N挡)。
3. 踩下刹车:踩下制动踏板,完全停下车辆。
4. 断开电源:将车辆电源断开或关闭,可以拔掉车钥匙或通过车辆设置的电源开关来断开。
5. 按下Shift Lock按钮:在车辆的中控台上找到Shift Lock按钮(通常在变速箱换挡杆附近)。按下Shift Lock按钮,使其保持按下状态。
6. 切换档位:在不松开Brake(刹车)和Shift Lock按钮的情况下,将变速箱换挡杆从N挡移至D挡,然后再移回N挡。此时,Shift Lock按钮应该已经松开。
7. 断开Shift Lock:松开Brake(刹车)和Shift Lock按钮。
8. 重新启动车辆:接通车辆电源,重新启动车辆。此时,空挡解锁完成。
注意:不同型号的大切诺基可能具有不同的解锁方法。如有疑问,请查阅您的车辆用户手册以获取准确的解锁方法。在操作过程中,请确保遵循车辆安全规定。
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1. 大切诺基srt8,2022款大切诺基srt落地价?
2022款Jeep大切诺基落地价24万元;顶配车型约合人民币42.7万元。在动力系统部分,厂家为消费者提供了3.6L V6自然吸气版本、5.7L V8版本车型供消费者选择,当然,还有一套2.0T插电混动版本车型推出市场。大排量自然吸气发动机在扭矩输出方面无法和目前主流的中低排量涡轮增压发动机车型相提并论,但线性顺畅的运转特性却是涡轮增压发动机无法比拟的。
2. BJ212能不能换装大切诺基SRT8的V8?
不可以换的
首先发动机舱根本塞不下那颗V8
且车架强度压根承受不了那个动力
变速箱也承受不了这颗V8的扭矩
最重要的是
换装发动机是违法的
......
3. JEEP大切诺基的可靠性如何?
JEEP大切诺基和路虎揽胜都定位于中大型SUV,但实际售价揽胜要比大切诺基高出不少,当然大切诺基也有牛B般的存在Trackhawk车型(以前叫SRT8)。
抛出价格因素,只谈可靠性JEEP大切诺基要好于揽胜。
通过很多调查和了解,可以负责任的说,路虎全系小毛病都很多。很多路虎的车主都抱怨车子的小毛病多,多数都是电子系统问题,而且每个车的小毛病跟其它车还大多不一样,没有共性问题。
还有一个非常重要的问题是路虎揽胜为进口车型,不光维修费用昂贵,出现问题以后维修周期也很长,严重影响日常使用。论坛上有个老哥发牢骚,他的路虎发现4平均2-3个月就要去修一次,实在受不了,每天开普拉多上下班,路虎平时有应酬的时候开,没应酬就放库里歇着。如果感兴趣,可以去论坛上看一看,除了提车作业,大部分都是车主的抱怨。
很多开路虎的人和以前开过路虎的人都建议,准备买路虎的准车主买两辆车,一辆是路虎,一辆是替补。
JEEP头些年也经常被人说小毛病多,最近这几年,美国车的质量有了很大幅度的提高,产品的可靠性也大幅度提高。所以单从可靠性来说,JEEP大切诺基一定好于路虎揽胜。
4. 杜兰戈srt和切诺基srt哪个快?
切诺基srt快。
吉普大切诺基吉普Trackhawk是市场上最疯狂的越野车中的一员,其搭载的6.2升涡轮增压V8发动机最大输出为707马力(527千瓦/ 716 PS)和645磅-英尺(873 nm)的扭矩。传动系统为8速Torqueflite变速器,它使越野车能够在3.5秒内从0加速到60英里/小时(0-96公里/小时),最高速度达到180英里/小时(289公里/小时)。
5. 从舒适性越野性安全性方面对比?
顶配大切诺基和顶配途锐谁更好?
对于那些有一定消费实力又向往自由的朋友来说,一款既能够胜任越野驾驶同时又不失乘坐舒适性的豪华中大型SUV应该是个不错的选择。下面我们来对比一下:
Jeep大切诺基自引入国内市场开始,在销售量和市场保有程度上的表现一直不温不火。不过最近几年也表现出了比较明显的进步,年代款车型推出更新的节奏在同级别同价位SUV车型中也算是出类拔萃。
作为进口大众品牌旗下的高端豪华中大型SUV,途锐与奥迪Q7绝对算得上近亲了。而实际上途锐和Q7也的确来源于同一个平台的技术,因此途锐的档次绝不像外表上体现得那般低调。 舒适性:
切诺基和途锐都不会影响到大多数正常身高的乘客的舒适性,但也没有预期想象得那么优异;而在后排空间的表现上,大切诺基和途锐的表现也只能算是中大型SUV理应具备的标准,但离真正意义上的宽敞还有距离。此外两款车型的后排地板中央凸起程度都在可接受的范围内,对于满员乘坐时中间位置乘客的腿部舒适性的影响也在合理范围内。
安全性:
在车辆的主被动安全方面,大切诺基和途锐都为驾乘人员提供了足够丰富的安全措施及装备,包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等等。这些功能已经很够用了。
越野性能:
在车身结构上,由于大切诺基和途锐均定位于高端豪华城市型中大型SUV,需要兼顾越野性能与乘坐舒适性,因此两款车型均采用的是承载式车身结构。但是有所不同的是,大切诺基采用前双叉臂、后多连杆+横向稳定杆的独立悬挂,道路通过性和乘坐舒适性都能够合理兼顾。而途锐的前、后悬挂则均采用的是双横臂式独立悬挂,优点是结构简单,操控性和舒适性综合能力不错。
在驱动形式上,大切诺基和途锐均采用的是前置四驱的驱动布局,四驱形式也都是采用的全时四轮驱动系统并且均配备的是可调节高低的空气悬挂。
但是两款车型在四驱系统的结构上有着本质的区别,大切诺基采用了电控多片离合器结构的中央差速器,而途锐所配备的大众4MOTION全时四驱系统则采用的是托森式差速器结构的中央差速器。其实在日常用车条件下两款车型的四驱系统并没有特别明显的差别,但途锐的中央差速器由于属于机械性结构,在可靠性方面会比大切诺基的电控多片离合器更强一些。
总结:在大切诺基和途锐对比过程中我们所选取的这两款具体车型虽然在厂商指导售价上有一定的差别,但无论是从外形设计、内饰水准、空间表现这些方面来看,还是从动力系统、传动机构以及底盘悬挂等方面来看,大切诺基和途锐的表现可谓是互不相让、各有所长。同时考虑到目前市场的行情,途锐有着比大切诺基明显得多的优惠幅度,这也拉近了两款车型的终端销售价格。
就看自己的选择了,我个人选择还是倾向途锐的。
如果是你怎么选?
我是卡啡,有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。
6. 大切诺基大灯是什么型号?
远近光灯都是H7。
切诺基汽车雾灯H1。
吉普大切诺基原先采用的灯光是氙气大灯,不得不说虽说是早几年前的科技,但其照射范围还是相当不错的,而与之相对于的灯光效果却有些不尽人意了,较为薄弱且不够饱满的灯光或许在平坦的城市道路上行车并无问题,但是奈何所行之道皆为较为坑洼之路,难免显得相形见绌。
7. 12款大切诺基空挡怎么解除?
2012款大切诺基(Jeep Grand Cherokee)的空挡解锁方法如下:
1. 启动车辆:确保车辆处于启动状态。
2. 将变速箱切换至空挡(N挡):将变速箱换挡杆移至空挡(N挡)。
3. 踩下刹车:踩下制动踏板,完全停下车辆。
4. 断开电源:将车辆电源断开或关闭,可以拔掉车钥匙或通过车辆设置的电源开关来断开。
5. 按下Shift Lock按钮:在车辆的中控台上找到Shift Lock按钮(通常在变速箱换挡杆附近)。按下Shift Lock按钮,使其保持按下状态。
6. 切换档位:在不松开Brake(刹车)和Shift Lock按钮的情况下,将变速箱换挡杆从N挡移至D挡,然后再移回N挡。此时,Shift Lock按钮应该已经松开。
7. 断开Shift Lock:松开Brake(刹车)和Shift Lock按钮。
8. 重新启动车辆:接通车辆电源,重新启动车辆。此时,空挡解锁完成。
注意:不同型号的大切诺基可能具有不同的解锁方法。如有疑问,请查阅您的车辆用户手册以获取准确的解锁方法。在操作过程中,请确保遵循车辆安全规定。
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